Buldozér TY165-3 sa vyznačuje vysoko efektívnym, otvoreným výhľadom, optimalizovanou štruktúrou, jednoduchou obsluhou a servisom s nízkymi nákladmi a spoľahlivou kvalitou. Môže byť vybavený rozrývačom s troma stopkami, U-radlicou (objem 7,4 kubického metra) a ďalšími voliteľnými komponentmi.
Buldozér TY165-3 je použiteľný na manipuláciu so zemou v cestnom staviteľstve, pri práci na púšti a v ropných poliach, pri stavbe poľnohospodárskej pôdy a prístavov, zavlažovaní a elektrickej energii, v baníctve a v iných inžinierskych podmienkach.
Jedná sa o aktualizačný produkt buldozéra TY165-2.
| Dozer | Nakloniť |
| (bez rozrývača) Prevádzková hmotnosť (kg) | 17550 |
| Tlak na zem (KPa) | 67 |
| Rozchod (mm) | 1880 |
| Gradient | 30 °/25 ° |
| Min. svetlá výška (mm) | 352,5 |
| Kapacita na dozing (m³) | 5,0 |
| Šírka čepele (mm) | 3297 |
| Max. hĺbka kopania (mm) | 420 |
| Celkové rozmery (mm) | 5447 × 3297 × 3160 |
| Napíšte | WD10G178E25 |
| Menovité otáčky (ot / min) | 1850 |
| Výkon zotrvačníka (KW/HP) | 121/165 |
| Max. krútiaci moment (N • m/ot/min) | 830/1100 |
| Menovitá spotreba paliva (g/KW • h) | ≤ 218 |
| Napíšte | Swing typ striekaného lúča. Zavesená štruktúra lišty ekvalizéra |
| Počet vodiacich kladiek (každá strana) | 6 |
| Počet nosných valcov (každá strana) | 2 |
| Rozteč (mm | 203 |
| Šírka topánky (mm) | 500 |
| Výbava | 1. | 2 | 3. |
| Vpred (Km/h) | 0-3,32 | 0-6,62 | 0-11,40 |
| Dozadu (km/h) | -4,00 | 0-7,57 | 0-13,87 |
| Max. tlak systému (MPa) | 12 |
| Typ čerpadla | Dve skupiny Prevodové čerpadlo |
| Výstup systému （L/min) | 190 |
Menič krútiaceho momentu
3-prvok 1-stupňový 1-fázový
Prenos
Planetová prevodovka s trojstupňovou prevodovkou dopredu a tromi rýchlosťami dozadu, rýchlosťou a smerom sa dá rýchlo preraďovať.
Spojka riadenia.
Kotúč olejovej metalurgie s viacerými kotúčmi stlačený pružinou. hydraulicky ovládané.
Brzdová spojka
Brzda je olejová dvojsmerná plávajúca pásová brzda ovládaná mechanickým nožným pedálom.
Posledná jazda
Konečným pohonom sú dvojité redukcie s čelným ozubeným kolesom a segmentovým ozubeným kolesom, ktoré sú utesnené dvojkónickým tesnením.