Max. hĺbka kopania a zapustenia: 1600 mm
Max. Priemer položenej hadice: 40 mm
Rýchlosť pokládky a vkladania: 0 ~ 2,5 km/h (úprava podľa pracovných podmienok)
Max. zdvíhacia hmotnosť: 700 kg
Max. priemer cievky hadice: 1800 mm
Max. šírka cievky hadice: 1000 mm
Šírka kopania: 76 mm
Celkové rozmery (D × Š × V): 7600 × 4222 × 3190 mm (rovný)
Prevádzková hmotnosť: 19,8 t (rovná)
Menovitý výkon: 131 kW
Max. ťah oja: 146,8 kN (priamy)
(Účinná sila závisí od hmotnosti a priľnavosti k povrchu zeme)
Tlak na zem (pri prevádzkovej hmotnosti): 42,3 KPa
Min. prízemné rádium: 3,9 m
Min. svetlá výška: 382,5 mm
Schopnosť stupňa: Rovný 30 °
Strana 25 °
Naftový motor
Vyrobená továreň: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Model: WD10G178E25/15
Typ: priamy, vodou chladený, štvortaktný, so zvýšením tlaku a priamym vstrekovaním
Valce Priemer vŕtania x cestovná vzdialenosť: 6-126x130 mm
Zdvihový objem: 9,726 L
Menovité otáčky: 1850 ot/min
Menovitý výkon: 131 kW
Výkon zotrvačníka: 121 kW
Max. krútiaci moment 830 N · m/1100-1200 ot./min
Spotreba paliva (pri menovitých pracovných podmienkach) ≤215 g/kW · h
spotreba oleja: 1,8 g/kW · h
Prípustná nadmorská výška ≤4000 m
Spôsob chladenia: chladený vodou s uzavretým obehom
Spôsob štartu: elektricky štartujúci pri tlaku 24V
| Napíšte | Otočný typ striekaného lúča. Zavesená štruktúra tyče ekvalizéra |
| Počet vodiacich kladiek (každá strana) | 7 |
| Počet nosných valcov (každá strana) | 2 |
| Rozteč (mm) | 203 |
| Šírka topánky (mm) | 800 |
| Výbava | 1. | 2 | 3. | 4 | 5 |
| Vpred (Km/h) | 2,702 | 3,558 | 6,087 | 8,076 | 11,261 |
| Dozadu (km/h) | 3,778 | 4,974 | 8,511 | 11.28 |
| Max. tlak systému (MPa) | 12 |
| Typ čerpadla | Dve skupiny Prevodové čerpadlo |
| Výkon systému （L/min） | 190 |
Hlavná spojka
Normálne otvorený, mokrý typ, hydraulické ovládanie posilňovača.
Prenos
Bežne zaberá špirálový pohon, radenie objímky spojky a ovládanie dvoma pákami, prevodovka má päť rýchlostí dopredu a štyri dozadu.
Spojka riadenia
Kotúč olejovej metalurgie s viacerými kotúčmi stlačený pružinou. hydraulicky ovládané.
Brzdová spojka
Brzda je olejová dvojsmerná plávajúca pásová brzda ovládaná mechanickým nožným pedálom.
Posledná jazda
Konečným pohonom sú dvojité redukcie s čelným ozubeným kolesom a segmentovým ozubeným kolesom, ktoré sú utesnené dvojkónickým tesnením.
